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建成26年的南宁南湖大桥迎首次大修高峰期需绕行

为确保桥梁跟桥下船只通行保险,需对桥梁进行一次综合整治维修。26日上午,南国早报客户端记者来到南湖大桥桥底,在对应绿化带的桥底地位,能看到混凝土脱落的情况,部分位置甚至露出了锈蚀的钢筋。现场已搭起施工用的钢架,十多名工人正在做施工前的准备工作。

▲南宁南湖大桥。

据南宁市市政工程管理处工程师介绍,南湖大桥1993年建成通车,至今利用已有26年,从未进行过大的维修。

据悉,南湖大桥桥面的施工围挡预计将从3月1日起设置,工期需要约2个月。倡导市民在施工期间的交通高峰期,决定绕开南湖大桥通行。

2015年至2017年,相关部门连续3年对该桥进行桥梁结构安全情况检测评估,发现桥梁存在支座钢板锈蚀重大、中幅桥墩盖梁破裂支座局部变形脱空、桥面铺装横向裂缝和大面积露筋、水中墩身冲刷露筋、绿化带底板脱落跟终年漏水、人行道面砖及路缘石局部破损,以及西桥头两侧桥台人行步梯大面积剥落露筋锈蚀等病害问题,已影响到桥梁运行及南湖水面游艇的通行保险。

▲南宁市市政工程管理处工程师李学接收记者采访。

2月26日,记者从南宁市城市治理局市政工程管理处获悉,南宁市民族大道上的重要桥梁南湖大桥,将从3月1日起接受部分封闭维修。

工程师先容,维修施工期间,桥面上的两条绿化带(侧分带)两侧将须要应用围挡封闭。在绿化带内侧的快车道,围挡需要占用约1米,同时占用外侧慢车道4米。围挡对慢车道上的非灵活车影响要大一些,原有7米宽的慢车道被占用过半,交通顶峰期容易形成拥挤。

对此,施工方将在有条件的情形下,在交通高峰期将慢车道围挡紧缩约2米,留下5米供非机动车通行,尽量减小围挡对交通的影响。

▲南湖大桥对应绿化带的桥底位置,能看到混凝土脱落的情况。